logo
أرسل رسالة
Shenzhen Jianheng Technology Co., Ltd. 0086-137-25559416 alan@liion-batt.com
44.4V 30000mAh Drone Lipo Battery 150A Peak Discharge

بطارية ليثيوم بوليمر (Lipo) لطائرة بدون طيار 44.4 فولت 30000 مللي أمبير في الساعة، تفريغ تيار ذروة 150 أمبير

  • إبراز

    بطارية ليبو للطائرات بدون طيار عالية الأداء,بطارية " ليبو " بدون طيار 30000mAh,30000mAh 44.4 فولت بطارية ليبو

    ,

    Drone Lipo Battery 30000mAh

    ,

    30000mAh 44.4 V Lipo Battery

  • اسم
    بطارية ليبو للطائرة بدون طيار
  • أوديإم
    تصميم مخصص مجاني للحزم
  • نوع البطارية
    44.4v 30000mah إعادة الشحن
  • دورة الحياة
    300+ دورات
  • الشحن/ التفريغ
    30A/90A
  • درجة حرارة التشغيل
    -20 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية
  • التوافق
    AS150U-F (التفريغ) ، MOLEX-430451600 (التوازن)
  • الوزن/ الحجم
    5400g/207 × 90.5 × 132 مم
  • مكان المنشأ
    الصين
  • اسم العلامة التجارية
    OiD
  • إصدار الشهادات
    Complies with GB31241-2014/GB/T 18287-2013 safety standards.
  • رقم الموديل
    OIDA988188-30000-5C-44.4
  • الحد الأدنى لكمية
    100PCS
  • الأسعار
    $0.5 ~ $100.0 / pcs
  • وقت التسليم
    3 ~ 7 أيام للتخزين
  • شروط الدفع
    TT ، L / C ، ويسترن يونيون

بطارية ليثيوم بوليمر (Lipo) لطائرة بدون طيار 44.4 فولت 30000 مللي أمبير في الساعة، تفريغ تيار ذروة 150 أمبير

بطارية ليثيوم بوليمر (Lipo) لطائرة بدون طيار 44.4 فولت 30000 مللي أمبير في الساعة، تفريغ تيار ذروة 150 أمبير 0

OiDA988188-30000-5C-44.4 بطارية طائرة بدون طيار 44.4V 30000mAh 150A ذروة التفريغ 300 دورة

اسم المنتج

بطارية الطائرات بدون طيار ذات الأداء العالي 12S1P 44.4V 30000mAh

المزايا

  • قدرة عالية للغاية لتمديد صمود الطيران.
  • القدرة على تفريغ درجة حرارة 5 درجات مئوية عالية لتطبيقات متطلبة.
  • نسبة الوزن إلى القوة المثلى لاستخدام الطائرات بدون طيار الصناعية.

المواصفات

لا، لا، لا

البند

المواصفات

1

التكوين

12S1P (سلسلة 12 ، 1 متوازية)

2

الجهد الاسمي

44.4 فولت (خلية: 3.7 فولت)

3

القدرة الاسمية

30000mAh @ 0.5C التفريغ

4

الحد الأدنى للقدرة

29300mAh @ 0.5C تفريغ

5

الجهد الدائري المفتوح

50.4 فولت (خلية: 4.2 فولت)

6

الحد الأقصى لتيار الشحن

30A (1C) إلى 50.4V ، CV حتى ≤0.02C

7

الحد الأقصى للتفريغ المستمر

90A (3C) إلى 34.2V

8

ذروة التفريغ

150A (5C، ≤3s)

9

المعوقة الداخلية

15.0±4.5mΩ

10

الأبعاد (L × W × H)

207×90.5×132ملم (ماكس)

11

الوزن

5400±200 غرام

12

المحطات

AS150U-F (التفريغ) ، Molex-430451600 (التوازن)

عمر الدورة

حالة الاختبار

الأداء

1الشحنة: 15A إلى 50.4 فولت، التيار النهائي ≤0.02C


2الراحة: 10 دقائق


3التفريغ: 90A إلى 34.2V

≥300 دورة (احتفاظ بقدرة 80٪)

4.الراحة: 30 دقيقة


5كرر الخطوات 1 ٪ 4 حتى السعة < 80٪


منحنى التفريغ

  • 90A التفريغ: ~ 18 دقيقة إلى 34.2 فولت بعد الشحن القياسي.
  • أداء منخفض الزمني: ≥ 70% من السعة عند -20 درجة مئوية (0.2 درجة مئوية).

نطاق درجة حرارة العمل

سيناريو

نطاق الحرارة

الحد الأقصى للتيار/القدرة

شحن

10 درجة مئوية 45 درجة مئوية

≤30A (1C)

التفريغ

-20 درجة مئوية 60 درجة مئوية

-20 درجة مئوية: ≤0.2 درجة مئوية



0°C~60°C: ≤90A (3C)

التخزين (على المدى القصير)

-20°C~35°C (≤7 أيام عند >46.8V)

لا

التخزين (طويل الأجل)

-20 درجة مئوية 35 درجة مئوية (45.0 فولت 46.8 فولت)

تنشيط كل 3 أشهر

الشهادات

  • تتوافق مع معايير السلامة GB31241-2014/GB/T 18287-2013.

الخصائص الرئيسية

  • شحن سريع: شحن كامل في 1.5 ساعة (30A) أو 3 ساعات (15A).
  • الاستقرار الزمني العالي: استرداد السعة بنسبة 95% بعد تخزينها عند درجة حرارة 60 درجة مئوية.
  • انخفاض التفريغ الذاتي: ≤15% فقدان القدرة بعد 28 يومًا عند 25 درجة مئوية.

التطبيقات

  • طائرات بدون طيار صناعية ثقيلة، طائرات بدون طيار طويلة المدى، وأنظمة رسم خرائط جوية.

تحذيرات الاستخدامبطارية ليثيوم بوليمر (Lipo) لطائرة بدون طيار 44.4 فولت 30000 مللي أمبير في الساعة، تفريغ تيار ذروة 150 أمبير 1الاحتياطات

  • شحن: استخدم شاحنات CC / CV (حد أقصى 50.4 فولت). منع القطبية العكسية.
  • التفريغ: تجنب التيارات > 150A أو درجات الحرارة <-20 °C />60 درجة مئوية
  • التعامل الجسدي: حماية غلاف الألومنيوم من الأشياء الحادة.

إرشادات التخزين

  • قصيرة الأجل: تخزين عند 45.0V ‬46.8V (25 درجة مئوية).
  • على المدى الطويل: الحفاظ على 45. 0V ‬46. 8V؛ تنشيط كل 3 أشهر (دورة 0. 2C).

الضمان والإعفاء من المسؤولية

  • ضمان 12 شهراً من تاريخ الشحن. لاغية في حالة سوء الاستخدام (إفراط في الشحن، ثقب، الخ).
  • غير مسؤول عن الحوادث الناجمة عن التشغيل الخاطئ.