الموديل: OID687187-16Ah
الكيمياء: ليثيوم بوليمر (Li-Po)
التكوين: 6S
الجهد الاسمي: 22.2 فولت
السعة المقدرة: 16000 مللي أمبير في الساعة
تم تصميم OID687187-16Ah بطارية طائرة بدون طيار LiPo 22.2 فولت 16000 مللي أمبير في الساعة لـ منصات الطائرات بدون طيار الصناعية والتجارية حيث موثوقية المهمة واستقرار الجهد والسعة الفعلية القابلة للاستخدام في ظل الحمل المستمر غير قابلة للتفاوض.
على عكس بطاريات الطائرات بدون طيار التقليدية المصنفة في ظل ظروف الحمل الخفيف، تم التحقق من صحة OID687187-16A لتوفير سعة قابلة للاستخدام ≥16Ah عند تفريغ مستمر 3C - 25C، مما يضمن قدرة تحمل يمكن التنبؤ بها في الرش الزراعي والتفتيش الصناعي والمسح الضوئي وعمليات الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل.
≥16Ah سعة قابلة للاستخدام @ 3C
<1mΩ مقاومة داخلية للخلية
8C - 25C تفريغ نبضي ذروة (≤3s)
هذه المقاييس ليست أرقام تسويقية. إنها تحدد ما إذا كانت مهمة الطائرة بدون طيار تكتمل — أو يتم إجهاضها في منتصف العملية.
في عمليات الطائرات بدون طيار الصناعية، البطارية ليست مجرد مصدر للطاقة — إنها مكون للتحكم في المخاطر الهامة للمهمة.
تعطي فلسفة التصميم وراء OID687187-16Ah الأولوية لـ استقرار منصة الجهد على المبالغة في الطاقة القصوى. من خلال التحكم في المقاومة الداخلية للخلية الواحدة أقل من 1 مللي أوم، يتم تقليل الارتفاع الحراري أثناء التفريغ 3C - 25C بشكل كبير، مما يؤثر بشكل مباشر على:
اتساق الطاقة طويل المدة
استقرار BMS في ظل الحمل المستمر
تقليل مخاطر تحديد الطاقة الناجم عن الحرارة
للتطبيقات مثل الرش المستمر لمدة 30 دقيقة أو مسارات المسح الممتدة، يضمن ذلك بقاء البطارية ضمن نافذة تشغيل مستقرة طوال المهمة — مما يحمي كلاً من استمرارية المهمة وسلامة الطيران.
يتم قياس العديد من البطاريات التي تحمل علامة 16000 مللي أمبير في الساعة بمعدلات تفريغ منخفضة. في ظل ظروف الطائرات بدون طيار الحقيقية (≥3C)، غالبًا ما تنخفض السعة الفعلية القابلة للاستخدام إلى 14Ah أو أقل، مما يؤدي إلى تقليل وقت الطيران وقدرة تحمل لا يمكن التنبؤ بها.
من خلال اختيار الخلايا ومطابقة المعاوقة والتحكم في العملية على مستوى المجموعة، يضمن OID687187-16Ah:
≥16Ah سعة قابلة للاستخدام عند تفريغ مستمر 3C
قطع التفريغ عند 19.8 فولت، بما يتماشى مع سلوك ESC ونظام الطائرات بدون طيار
منحنى جهد مسطح في ظل ظروف الحمولة الثقيلة
يترجم هذا مباشرة إلى وقت طيران فعال أطول وإخراج دفع ثابت.
المقاومة الداخلية للخلية: <1mΩ
معاوقة العبوة الداخلية: ≤9mΩ
توفر المعاوقة المنخفضة فوائد قابلة للقياس:
تقليل توليد الحرارة في ظل التيار العالي
انخفاض الجهد أثناء الإقلاع والتسارع
تحسين اتساق استجابة المحرك
كفاءة طاقة إجمالية أعلى
بالنسبة لمنصات الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل والقصور الذاتي العالي، غالبًا ما يكون هذا الاستقرار أكثر أهمية من تصنيفات C الرئيسية.
التفريغ المستمر: 120A
تفريغ النبضات القصوى: 8C - 25C (≤3 ثوانٍ)
مصمم لدعم:
الإقلاع ذو الحمل الثقيل
الصعود والمناورة السريعة
متطلبات الطاقة في حالات الطوارئ
تعويض الرياح أثناء المهام الزراعية أو التفتيش
لتلبية متطلبات الشراء المهنية ومراجعة الهندسة، يخضع OID687187-16A للتحقق متعدد الأبعاد:
اختبار الدوران عالي الحمل:
تفريغ مستمر 3C في ظروف محيطة مرتفعة؛ تظل الاحتفاظ بالسعة مستقرة بعد الدورات المتكررة.
تقييم الأداء الحراري:
يقلل تصميم المعاوقة المنخفضة من ارتفاع درجة الحرارة في ظل الحمل المستمر، مما يقلل من خطر التدهور على المدى الطويل.
السلامة الميكانيكية:
يعزز الهيكل المصنوع من الألومنيوم المقوى مقاومة الاهتزاز والإجهاد الميكانيكي الشائع في عمليات الطائرات بدون طيار الصناعية.
الاستجابة الوقائية:
دوائر حماية متكاملة لشروط الشحن الزائد والتفريغ الزائد وقصر الدائرة.
تم تصميم هذه الإجراءات لـ تقليل المخاطر التشغيلية، وليس مجرد تلبية الحد الأدنى من المواصفات.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الموديل | OID687187-16Ah |
| السعة الاسمية | 16000 مللي أمبير في الساعة |
| الحد الأدنى للسعة | 15800 مللي أمبير في الساعة |
| سعة التفريغ 3C | ≥16000 مللي أمبير في الساعة |
| الجهد الاسمي | 22.2 فولت |
| جهد الشحن الكامل | 25.2 فولت |
| جهد قطع التفريغ | 19.8 فولت |
| المقاومة الداخلية للخلية | <1mΩ |
| معاوقة العبوة الداخلية | ≤9mΩ |
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشحن القياسي | 0.5C |
| الشحن السريع | 1C |
| أقصى شحن سريع | 2C |
| درجة حرارة الشحن | 0 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| التفريغ المستمر | 120A |
| أداء عالي الحمل | ≥16Ah @ 3C |
| النبضات القصوى | 8C - 25C(≤3s) |
| درجة حرارة التفريغ | -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الوزن | 1850 جرامًا ±50 جرامًا |
| الأبعاد | 185 × 75 × 68 مم |
| الهيكل | غلاف ألومنيوم خماسي الجوانب + غلاف PVC |
يعزز التصميم الميكانيكي الاستقرار الحراري والصلابة الهيكلية ومقاومة الاهتزاز، مما يجعلها مناسبة للبيئات الميدانية الوعرة.
| حالة الاختبار | النتيجة |
|---|---|
| 0.5C شحن / تفريغ @ 25 درجة مئوية | ≥350 دورة |
| الاحتفاظ بالسعة | ≥80% |
محسن لـ الاستخدام الصناعي على مستوى الأسطول وعلى المدى الطويل، وليس دورات هواة المستهلك.
موصل التوازن: JST-XHR-6P (عكسي)
موصلات الطاقة: XT60 / XT90-S / AS120 / AS150 (اختياري)
متوافق مع معماريات الطاقة السائدة للطائرات بدون طيار الصناعية.
| الحالة | درجة الحرارة |
|---|---|
| الشحن | 0 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
| التفريغ | -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية |
طائرات الرش الزراعي
يضمن خرج الطاقة المستقر والعالي ضغط المضخة المتسق والرش المنتظم في ظل ظروف الحمولة الكاملة.
طائرات التفتيش الصناعي والمسح الضوئي
تدعم منصة الجهد التي يمكن التنبؤ بها مسارات الطيران الطويلة واستمرارية البيانات.
طائرات التصوير السينمائي ذات الرفع الثقيل
يؤدي انخفاض الجهد إلى تحسين اتساق الدفع أثناء المناورات الديناميكية.
طائرات البحث والإنقاذ / الخدمات اللوجستية
يقلل التفريغ الموثوق به عالي الحمل من خطر انقطاع المهمة في العمليات الحرجة.
درجة حرارة التخزين: 0 درجة مئوية – 35 درجة مئوية
الرطوبة: ≤75% رطوبة نسبية
جهد التخزين الموصى به: 22.5 فولت – 23.6 فولت
يحافظ التخزين السليم على استقرار المعاوقة ودورة الحياة.
ضمان لمدة سنة واحدة يغطي عيوب التصنيع
يتم استبعاد سوء الاستخدام أو التحميل الزائد أو التشغيل خارج المواصفات
للمهندسين ومتكاملي الطائرات بدون طيار:
سلوك التفريغ عالي الحمل OID687187-16Ah في مهام الرش الزراعي المستمرة
مبادئ اختيار البطارية لمنصات الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل والتحمل الطويل
مقارنة الأداء الحراري في ظل ظروف التفريغ المستمر 3C
(أوراق بيضاء فنية وملاحظات تطبيقية متاحة عند الطلب.)
نحن ندعم تكوينات بطارية الطائرة بدون طيار المخصصة وخيارات الموصلات والضبط الخاص بالتطبيق لـ مصنعي الطائرات بدون طيار الصناعية ومتكاملي الأنظمة ومشغلي الأساطيل.
تُباع منتجاتنا في جميع أنحاء العالم ، ويمكنك أن تطمئن إلى العملية الكاملة لمنتجاتنا.
