22.2 فولت 30 أيه إلكترونية بطارية طائرة بدون طيار
الـOID30000SS-6S-22.2V بطارية الطائرات بدون طيار شبه الصلبةهي بطارية ليثيوم أيون عالية الطاقة مصممة لمتطلباتتطبيقات الطائرات بدون طياريضم320Wh/kg كثافة الطاقة,150A التفريغ المستمر، و300A إنتاج انفجار، توفر البطارية طاقة موثوقة للطائرات بدون طيار المهنية التي تتطلب وقت طيران طويل وتيار ذروة كبير.شركة شينزن جيانهنغ للتكنولوجيا المحدودة، والبطارية تجمعتكنولوجيا الليثيوم شبه الصلبة، معايير السلامة العالية، واختبارات الأداء الصارمة.
الخصائص الرئيسية
كثافة طاقة عالية
تقريباً.320Wh/kgكثافة الطاقة تزيد بشكل ملحوظ من صمود الطيران بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم التقليدية.
قدرة التفريغ العالية
دعم5C التفريغ المستمر (150A)وتفريغ انفجار 10C (300A)لمحركات الطائرات بدون طيار عالية الطاقة وتغييرات الحمل السريعة.
تكنولوجيا الليثيوم في الحالة شبه الصلبة
تحسن بنية الالكتروليت شبه الصلبالاستقرار الحراري وأداء السلامة وكثافة الطاقة.
تصميم آمن موثوق به
اجتياز اختبارات السلامة الشاملة بما في ذلك:
- اختبار الدائرة القصيرة
- اختبار الشحن الزائد
- اختبار الإفراج القسري
- اختبار السقوط
- اختبار الهزات
- اختبار درجة الحرارة العالية والرطوبة
أداء ثابت على المدى الطويل
عمر الدورة يصل≥ 300 دورة مع ≥ 80% من الاحتفاظ بالقدرةفي ظل ظروف الاختبار القياسية
المواصفات التقنية
| نموذج المنتج |
OID9590190SS-5C-22.2V |
| نوع البطارية |
اليونات الليثيوم في الحالة شبه الصلبة |
| الجهد الاسمي |
22.2 فولت |
| القدرة الاسمية |
30000mAh |
| السعة النموذجية |
30200mAh |
| الحد الأدنى للقدرة |
29700mAh |
| كثافة الطاقة |
~ 320Wh/kg |
| التكوين |
6 خلايا في سلسلة (6S) |
| تشغيل الجهد القطع |
25.2 فولت |
| فولتاج قطع التفريغ |
15.0 فولت |
| تيار الشحن القياسي |
15A (0.5C) |
| الحد الأقصى لتيار الشحن |
30A (1C) |
| تيار التفريغ القياسي |
15A (0.5C) |
| الحد الأقصى للإفراج المستمر |
150A (5C) |
| الحد الأقصى لتفريغ الانفجار |
300A (10C ≤2s) |
| المقاومة الداخلية |
≤8.5 مΩ |
| الأبعاد |
الحد الأقصى 77 × 95.5 × 206 مم |
| الوزن |
2016 g ±2.5% |
| درجة حرارة العمل |
شحن 10°C~45°C / تفريغ -10°C~60°C |
أداء البطارية
أداء التفريغ
البطارية تحافظ على سعة ممتازة في حالة إفرازات عالية
| الحالة |
الاحتفاظ بالقدرة |
| 5C التفريغ |
≥ 90% |
| -10 درجة مئوية |
≥ 60% |
| 25 درجة مئوية |
≥ 100% |
| 60 درجة مئوية |
≥95% |
عمر الدورة
حالة الاختبار:
- شحنة 1C
- تفريغ 3C
- 30 دقيقة راحة بين الدورات
النتيجة:≥ 300 دورة مع ≥ 80% من السعة المتبقية
أساليب الاختبار
جميع الاختبارات تتبع ظروف مختبرية خاضعة للرقابة:
- الحرارة:23 ± 2°C
- الرطوبة:45-65% RH
- الضغط:86 -106 كيبا
تشمل معدات الاختبار:
- اختبار عائق التيار المتردد (طريقة LCR 1kHz)
- نظام اختبار البطارية الدقيق
- عدّاد متعدد الدقة العالية
- أدوات قياس درجة الحرارة
الرسوم القياسية
0.5Cالتيار الثابت - الجهد الثابت (CC-CV)شحن إلى25.2 فولت، التيار القطع0.02C.
التفريغ القياسي
0.5C تشغيل التيار الثابت إلى15.0 فولت.
اختبارات أداء السلامة
بطارية الطائرات بدون طيار تخضع لاختبارات التحقق من سلامتها التالية:
| الاختبار |
النتيجة |
| اختبار الدائرة القصيرة |
لا حريق، لا انفجار |
| اختبار الشحن الزائد |
لا حريق، لا انفجار |
| اختبار الإفراج القسري |
لا حريق، لا انفجار |
| اختبار السقوط (1 متر) |
لا حريق، لا انفجار |
| اختبار الهزات |
لا تسرب، لا حريق |
| درجة حرارة عالية ورطوبة عالية |
السعة ≥ 80% |
هذه الاختبارات تضمنالتشغيل المستقر والآمن لأنظمة الطائرات بدون طيار.
تخزين ونقل
ظروف التخزين الموصى بها:
| درجة حرارة التخزين |
≤ شهر واحد: -20~45°C
≤3 أشهر: -20~30°C
≤ سنة واحدة: 25±3°C |
| الرطوبة |
≤ 75% RH |
| مركز التخزين |
21.6 فولت - 23.1 فولت |
لتخزين طويل الأجل، إعادة شحن كل مرةثلاثة أشهر.
إرشادات السلامة
من أجل التشغيل الآمن:
- لا تستخدم إلاشاحنات محددة
- لا تقطيع محطات
- لا تتعرض للنار أو الحرارة العالية
- لا تفكك بطارية الجهاز
- لا تغمر في الماء
- توقف عن الاستخدام على الفور إذاارتفاع درجة الحرارة أو الرائحة أو التشوه أو تغير اللونيحدث
إذا انخفض فولتاج البطاريةأقل من 15.0 فولت، يجب أن تتم إزالة العبوة لتجنب مخاطر السلامة.
التطبيقات
هذامجموعة بطاريات الطائرات بدون طيار شبه الصلبةمناسبة ل:
- طائرات بدون طيار صناعية
- الطائرات بدون طيار الزراعية
- طائرات مسح بدون طيار
- الطائرات بدون طيار اللوجستية
- منصات الطائرات بدون طيار طويلة المدى
المصنع
شركة شينزن جيانهنغ للتكنولوجيا المحدودة
المصنع المهنيخلايا بطارية الليثيوم وحزم بطارية مخصصة، وتوفير حلول الطاقة عالية الأداء للطائرات بدون طيار، الروبوتات، والتطبيقات الصناعية.
