ووصفت شركة BYD بأنها تقود السباق العالمي لجلب بطاريات الحالة الصلبة إلى الإنتاج الضخم ، مع أول سيارة كهربائية تعمل بالطاقة من خلال التكنولوجيا الجديدة المتوقعة حوالي عام 2027.التكامل الرأسي العميق للشركة عبر المواد، والخلايا والوحدات ومنصات المركبات يشار إليها على أنها ميزة هندسية وحاسمة في التحكم في التكاليف في نقل بطاريات الحالة الصلبة من اختراقات المختبر إلى التصنيع القابل للتوسع.
القيمة الأساسية للبطاريات الصلبة تكمن في زيادة كثافة الطاقة وتحسين السلامةيمكن للتكنولوجيا زيادة نطاق قيادة المركبات الكهربائية بشكل كبير وتقليل خطر الهروب الحراري، بينما تمتد أيضاً إلى التطبيقات الحساسة للوزن والسلامة مثل طائرات eVTOL والطائرات بدون طيار.
هذا يعني أن عملاء B2B وفرق المشتريات يجب أن تراقب عن كثب طريق BYD التقني للحالة الصلبة، سواء كان الكبريت أو الأكسيد أو البوليمر، لأن الكيمياء المختارة سوف تشكل مصادر المواد،معدات التصنيع، وخصائص أداء الخلية. سيحدد جدول زمني الإنتاج الضخم وخطط القدرة متى تصبح الخلايا الصلبة قابلة للتطبيق تجاريا على نطاق واسع.في حين أن منحنى خفض التكاليف سيحدد مدى سرعة التكنولوجيا يمكن أن تتنافس مع حلول ليثيوم أيون ناضجة.
سؤال مفتوح حاسم هو ما إذا كانت بي واي دي ستوفر خلايا الحالة الصلبة من الخارج أو تحفظها لسياراتها الخاصة.يمكن أن يعيد تشكيل المنافسة العالمية لبطاريات الطاقة وسلسلة توريد المواد، الضغط على المنافسين لتسريع خارطة طريقهم الخاصة وتغيير قوة التفاوض في جميع أنحاء الصناعة.
| العامل | لماذا يهم للمشترين B2B |
|---|---|
| المسار التقني | يحدد متطلبات المواد، والتوافق، ومبادلات الأداء |
| الجدول الزمني للإنتاج الضخم | يحدد توقعات التوافر التجاري وأمن التوريد |
| منحنى خفض التكاليف | تحدد التكلفة الإجمالية للملكية مقابل اليونات الليثيوم القائمة |
| استراتيجية التوريد الخارجي | أشكال خيارات التوريد وديناميكيات المنافسة |
التوسع في الحالة الصلبة سيؤثر على خيارات الطائرات بدون طيار والبطاريات الخاصةوالنموذج الأولي المرن للمجموعات الصغيرة يساعد الفرق على التحضير للكيمياء ذات الكثافة العاليةانظر https://tool.liion-batt.com
