أعلنت شركة BYD عن زيادة الربح بنسبة 30٪ على أساس سنوي للربع الثاني من عام 2026 ، مدفوعة بحجم التصدير القياسي الذي يعوض بشكل فعال تباطؤ الطلب المحلي الصيني.الشركة قدمت أكثر من 1.1 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم، مع شحنات خارج البلاد تمثل نسبة متزايدة من إجمالي المبيعات.
هذا الأداء يسلط الضوء على نجاح استراتيجية توسع BYD العالمية العدوانية، وخاصة في أوروبا وجنوب شرق آسيا،حيث أن الشركة أنشأت شراكات توزيع جديدة وعمليات تجميع محليةساهم السوق الأوروبي وحده بنحو 25% من إجمالي الصادرات، مدعومًا بالطلب القوي على طرازات Atto 3 و Dolphin.
هذا التحول له آثار كبيرة على أصحاب المصلحة في قطاع السيارات والخدمات اللوجستية.زيادة الشحنات الخارجة تعني زيادة الطلب على قدرة الشحن عبر الحدود، ووساطة الجمارك، وخدمات التسليم في الوقت المناسب.الضغط على شركات صناعة السيارات القديمة والشركات الجديدة على حد سواء لتسريع استراتيجيات التصدير الخاصة بهم.
ووفقًا للمحللين في الصناعة ، يمكن أن يؤدي مسار نمو BYD في الخارج إلى زيادة 15-20٪ في أحجام الشحن البحري بين آسيا وأوروبا للسيارات المنتهية بحلول نهاية عام 2026.هذا الاتجاه يضع مطالب جديدة على مرونة سلسلة التوريد، بما في ذلك الحاجة إلى توجيهات متنوعة، وتتبع في الوقت الحقيقي، والامتثال لمعايير السلامة والبيئة الإقليمية المختلفة.
نجاح شركة BYD في التصدير يؤكد على أهمية سلسلة توريد مرنة وقابلة للتكيف لمصنعي البطاريات.قدراتنا المرنة في التصنيع والخدمات اللوجستية مصممة لدعم التوسع العالمي للعملاء، وضمان التسليم في الوقت المناسب من حلول البطارية المخصصة في مختلف المناطق، والالتزام بالمعايير التنظيمية المتنوعة.
