في 9 يوليو، كشفت DJI رسميًا عن أول طائرة بدون طيار للشحن بتقنية الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، وهي DJI EV50. خلال بعثة علمية في جبل إيفرست، وصلت طائرة EV50 إلى أقصى ارتفاع بلغ 8,861 مترًا وأجرت بنجاح جمع بيانات الغلاف الجوي على ارتفاعات عالية. أكدت المهمة بشكل صارم نظام التحكم في الطيران للطائرة بدون طيار، وأداء البطارية في درجات الحرارة المنخفضة، وموثوقية نظام الطاقة في ظل ظروف الضغط المنخفض الشديد والبرد القارس.
على المنحدر الجنوبي لجبل إيفرست، نقلت طائرة DJI FC100 أخرى للشحن بدون طيار أكثر من 10 أطنان من الإمدادات خلال موسم التسلق، متفوقة بشكل كبير على حمالي البشر التقليديين من حيث الكفاءة والسلامة. تمثل هذه العمليات خطوة كبيرة إلى الأمام للطائرات بدون طيار الصناعية في مهام الرفع الثقيل والتحمل الطويل.
يوضح هذا الإنجاز أن الطائرات بدون طيار للشحن على ارتفاعات عالية وتحمل طويل تنتقل من التحقق الفني إلى العمليات العادية. بالنسبة لمشتري B2B في قطاعات اللوجستيات والاستجابة للطوارئ والبنية التحتية عن بعد، يعني هذا:
أكدت DJI أن التقنيات التي تم اختبارها في إيفرست سيتم دمجها مباشرة في خط إنتاجها التجاري، مما يتيح حلول لوجستية للطائرات بدون طيار أكثر قابلية للتنبؤ وقابلية للتوسع. يرى محللو الصناعة هذا كنقطة تحول لسوق الطائرات بدون طيار للشحن، مع توقع نمو الطلب بشكل حاد عبر قطاعات التعدين والبناء والإغاثة من الكوارث.
يسلط نجاح DJI في إيفرست الضوء على الحاجة الملحة لبطاريات موثوقة وعالية الأداء في البيئات القاسية. بالنسبة لمشغلي الطائرات بدون طيار التجارية، يعد اختيار نظام الطاقة المناسب أمرًا بالغ الأهمية. تضمن خبرتنا في حلول بطاريات الطائرات بدون طيار، والتي تشمل التصميم المخصص ومطابقة المعلمات للمهام الصعبة، موثوقية التشغيل. نحن ندعم الإنتاج بكميات صغيرة وسريعة لتلبية متطلبات المشاريع المحددة، مما يساعد العملاء على تحقيق الأداء الأمثل في الظروف الصعبة.
