كشفت فورد عن خطط لإطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كروس أوفر جديدة بسعر يبدأ من حوالي 25,000 دولار، مما يجعلها السيارة الأكثر توفيرًا للعلامة التجارية. تم عرض النموذج على الوكلاء خلال اجتماع خاص في لاس فيغاس ووصف بأنه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات واسعة ومربعة تشبه الجيل الأول من إسكيب.
وفقًا لتقرير أوتوموتيف نيوز، من المتوقع أن تدخل السيارة الإنتاج في عام 2029 في مصنع فورد للتجميع في هيرموسيلو بالمكسيك. ومع ذلك، لم تؤكد الشركة ما إذا كان هذا النموذج سيكون كهربائيًا بالكامل. تشير التقارير إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لن تستخدم منصة فورد العالمية للمركبات الكهربائية، وبدلاً من ذلك من المتوقع أن يتم تقديمها بمحركات هجينة وبنزين.
أثار هذا الإعلان تكهنات كبيرة بشأن استراتيجية فورد الأوسع للكهرباء. يقترح سام فيوراني، نائب رئيس قسم توقعات المركبات العالمية في أوتوفوركاست سوليوشنز، أن النموذج الجديد سيحل محل فورد إسكيب على الأرجح. إن قرار عدم كهربة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للمبتدئين، على الأقل في البداية، يتناقض مع الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.
في النصف الأول من عام 2026، كانت أربع من أفضل خمس سيارات كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة عبارة عن سيارات رياضية متعددة الاستخدامات بأسعار معقولة، بما في ذلك شيفروليه إكوينوكس EV وتيسلا موديل Y، بينما احتلت فورد موستانج ماك-إي المركز السابع مع انخفاض المبيعات بنسبة 46٪ على أساس سنوي لتصل إلى 11,632 وحدة. إذا قامت فورد بكهربة هذا النموذج الجديد، فيمكن أن تصبح منافسًا قويًا لمركبات مثل تيسلا موديل 3 وشيفروليه إكوينوكس EV، مما يحفز قطاع السيارات الكهربائية بأسعار معقولة بشكل أكبر. ومع ذلك، أكدت الشركة للوكلاء التزامها بالمحركات الهجينة في المستقبل، ولا تزال شاحنة فathom الكهربائية، بسعر يبدأ من 28,350 دولارًا، هي تركيزها الأساسي لسوق السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.
تتطلب السيارات الكهربائية الفعالة من حيث التكلفة أنظمة بطاريات فعالة وبأسعار معقولة بنفس القدر. نحن نقدم حلول بطاريات مخصصة توازن بين الأداء والتكلفة، وتدعم النشر السريع في السوق مع إنتاج مرن لشركاء B2B.
