أعلنت شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات عن استعدادها لبدء إنتاج تجريبي لبطارية الصلبة بالكامل ذات كثافة طاقة تبلغ 500 واط/كيلوغرام بحلول عام 2027.هذا الرقم تقريباً مضاعف سعة بطاريات ليثيوم أيون الرئيسية الحالية، والتي تتراوح عادة بين 250 و 300Wh/kg.
ووفقاً للبيان الرسمي للشركة، فإن تكنولوجيا البطارية الجديدة يمكن أن تمكن المركبات الكهربائية من تحقيق نطاقات قيادة مماثلة للسيارات التي تعمل بالديزل.القضاء بفعالية على قلق النطاق للتطبيقات التجارية والطويلةتعتبر جيلي هذا الإنجاز خطوة محورية في التحول العالمي إلى سيارات الطاقة الجديدة، مما يضع شركات صناعة السيارات الصينية في طليعة منافسة الجيل التالي من البطاريات.
بالنسبة لمهنيي المشتريات B2B في قطاعات السيارات والخدمات اللوجستية والمعدات الثقيلة ، يشير هذا التطور إلى تحول نموذجي محتمل في التكلفة الإجمالية للملكية.ستقلل بطارية بمقدار 500 واط/كيلوغرام من وزن و حجم بطارية بنسبة 50% تقريبا مقارنة بالحلول الحالية، مما يؤثر بشكل مباشر على قدرة الحمولة المفيدة للسيارة وكفاءة استخدام الطاقة ومتطلبات البنية التحتية لشحن.
يلاحظ محللون في الصناعة أن الإنتاج الضخم الناجح سيشكل تحولًا رائدًا ، ولكن لا تزال هناك تحديات في نطاق التصنيع وتقليل التكاليف والتحقق من صحة عمر الدورة على المدى الطويل.يتيح جدول زمني جيلي لعام 2027 حوالي عامين من الاختبارات التجريبية وتحسين العمليات قبل التطوير التجاري.
هذا الإعلان يتبع خرائط طريق مماثلة للحالة الصلبة من تويوتا، نيو، و CATL، وتكثيف المنافسة في قطاع بطارية كثافة الطاقة العالية.قد يوفر التعاون المبكر مع الموردين الذين يقدمون خدمات التكيف المرنة ميزة تنافسية عندما تصل هذه التقنيات إلى السوق.
تقنية الدولة الصلبة الجيل القادم تعد كثافة طاقة لا مثيل لها للطائرات بدون طيار خدمات تصميم البطارية الخاصة بنا تسمح بالتكيف السريع مع المواد الكيميائية الجديدةتوفير مرونة الإنتاج بكميات صغيرة للطائرات بدون طيار التجارية المتخصصةاستكشاف نماذج متوافقة: https://tool.liion-batt.com
