كشفت جينيسيس رسميًا عن أول مركبة هجينة لها، وهي GV80 HEV، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة تقدم نظام جينيسيس الهجين التوربو الجديد سعة 2.5 لتر. من المقرر طرح GV80 HEV للبيع الشهر المقبل، وتمثل خطوة استراتيجية في انتقال جينيسيس من محركات الاحتراق الداخلي إلى الكهربة الكاملة، وتقدم بديلاً عالي الأداء للمشترين الذين لم يكونوا مستعدين بعد للمركبات الكهربائية بالكامل التي تعمل بالبطاريات.
يجمع النظام الهجين المتوازي الجديد بين محرك بادئ/مولد لبدء تشغيل المحرك والمساعدة في الطاقة ومحرك دفع للدفع والكبح المتجدد. تفيد جينيسيس أن الاختبارات الداخلية تظهر تحسنًا بنسبة 25٪ تقريبًا في كفاءة استهلاك الوقود لطرازات الدفع الثنائي مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين، مع إمكانية تحقيق مكاسب أعلى في ظروف معينة. هذا هو أول نظام هجين لمجموعة هيونداي موتور يتميز ببطارية مبردة بالسائل، مما يعزز الكفاءة ويتيح أقصى خرج تفريغ أعلى.
تم تصميم GV80 HEV لتقديم تجربة قيادة محسنة وهادئة وسلسة تصفها جينيسيس بأنها 'شبيهة بالمركبات الكهربائية'. يحافظ 'وضع المركبات الكهربائية' على نشاط المحرك الكهربائي حتى حوالي 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة)، مما يقلل من الاهتزاز والضوضاء في البيئات الحضرية مثل مواقف السيارات وحركة المرور المتقطعة، مع تشغيل محرك البنزين عند السرعات الأعلى. ينتج النظام قوة مجمعة تبلغ 347 حصانًا (352 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 390 رطل-قدم، مما يمثل تحسينات بنسبة 16٪ و 26٪ تقريبًا مقارنة بطراز GV80 2.5 Turbo الحالي، مما يتيح التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في حوالي 7.1 ثانية.
يمثل هذا الإطلاق دخول جينيسيس الرسمي إلى قطاع السيارات الهجينة، وهي خطوة تسمح للعلامة التجارية بتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة والطلب المتزايد من المستهلكين على استهلاك وقود أقل مع الحفاظ على الفخامة والأداء المتوقعين من العلامة التجارية. تتميز GV80 HEV أيضًا بتصميم جديد لشبك Crest، وعجلات محدثة، وخيارات داخلية تشمل أربعة مجموعات ألوان جديدة ثنائية اللون وتشطيبات خشبية جديدة.
بالنسبة لمشتري B2B ومشغلي الأساطيل وموردي السيارات، يشير تقديم GV80 HEV إلى تحول كبير في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. تعمل كفاءة استهلاك الوقود المحسنة وديناميكيات القيادة الشبيهة بالمركبات الكهربائية في الطراز على معالجة مخاوف التكاليف التشغيلية بشكل مباشر، لا سيما بالنسبة للأساطيل ذات الأميال السنوية العالية. تترجم زيادة الكفاءة بنسبة 25٪ إلى وفورات كبيرة في الوقود على مدار عمر السيارة، مما يجعل GV80 HEV خيارًا تنافسيًا للأساطيل التجارية التي توازن بين الفخامة والأداء والتكلفة الإجمالية للملكية.
يؤكد هذا التطور أيضًا على الطلب المتزايد على المكونات الهجينة المتقدمة وأنظمة البطاريات. تسلط البطارية المبردة بالسائل وأنظمة التحكم المتطورة في مجموعة نقل الحركة الضوء على التعقيد والتخصص المتزايدين المطلوبين في سلاسل توريد السيارات الهجينة والكهربائية. بالنسبة لموردي أنظمة إدارة البطاريات وحلول الإدارة الحرارية ومكونات مجموعة نقل الحركة، يمثل هذا فرصة سوقية واضحة مع توسيع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى مثل جينيسيس لمحافظها الكهربائية.
يتطلب الانتقال إلى المحركات الهجينة والكهربائية إدارة متقدمة للبطاريات والطاقة. يشمل تركيزنا على حلول بطاريات الطائرات بدون طيار خبرة في اختيار البطاريات وأنظمة إدارة البطاريات (BMS) وتكامل النظام. نساعد العملاء على تحقيق تكوينات بطاريات مخصصة. تتيح أداة الاختيار عبر الإنترنت لدينا على https://tool.liion-batt.com الفحص الفني السريع للخلايا لدعم مشاريع الكهربة الخاصة بك.
