ووفقاً لبيانات جديدة من مؤسسة "بينتشمارك مينيرال إنتلجنس" ، بلغت مبيعات المركبات الكهربائية العالمية ما يقرب من 1.85 مليون وحدة في يوليو 2026 ، مما يمثل زيادة بنسبة 9٪ على أساس سنوي.كان هذا النمو غير متوازن بشكل كبير، مع أوروبا وبقية العالم (RoW) تعويض الانخفاضات الحادة في أمريكا الشمالية والانخفاض الرئيسي في فئة السيارات ذات الطاقة الجديدة (NEV) الأوسع في الصين.
ظهرت أوروبا كمحرك رئيسي للنمو، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 33% إلى 450،000 وحدة، مدفوعة بزيادة بنسبة 81% في فرنسا، إلى جانب نمو بنسبة 46% في ألمانيا و 43% في المملكة المتحدة.بما في ذلك معدل دخول السيارات في فرنسا القياسي بنسبة 37٪ وبرنامج الحوافز الجديد Auto + في إسبانيا (الذي يقدم ما يصل إلى 4 يورو)واستمرّت مبيعات السيارات في منطقة الشرق الأوسط في زيادة بنسبة 97% على أساس سنوي إلى 280 ألف وحدة.
في حين انخفض إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية في الصين بنسبة 5٪ على أساس سنوي إلى 980,000 وحدة في يوليو ، هذا الرقم يخفي تحولًا حاسمًا: ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية البطارية الخالصة (BEV) في الواقع بنسبة 6٪ ،في حين انخفضت مبيعات المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الكهربائية بنسبة 0.1%، وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الكهربائية ذات النطاق الممتد بنسبة 16.5%، مما يشير إلى تفضيل واضح للمستهلكين لمجموعات القوة الكهربائية بالكامل على بدائل محركات الاحتراق، حيث لا تزال السيارات الكهربائية الكهربائية الكهربائية الكهربائية تصل إلى مستوى قياسي بلغ 65%.حصة 1% من سوق السيارات بالتجزئة في الصينكما تتوسع شركات صناعة السيارات الصينية على الصعيد العالمي، حيث تجاوزت صادرات السيارات الجديدة 500 ألف وحدة في يوليو، وهو رقم قياسي جديد شهرياً.
على النقيض من ذلك، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية بنسبة 27٪ على أساس سنوي إلى 140،000 وحدة فقط في يوليو، حيث شهدت الولايات المتحدة انخفاضًا يزيد عن 30٪.ويعزى تقرير "بينكمارك مينيرال إنتليجنس" هذا الانخفاض إلى انتهاء صلاحية الائتمانات الضريبية الفيدرالية (التي انتهت في 30 سبتمبر)و2025) وبيئة تنظيمية ضعيفة. وهذا يمثل تراجعًا مستمرًا ، حيث انخفضت مبيعات السنة حتى الآن في المنطقة بنسبة 18٪ إلى 900،000 وحدة.
هذا الاختلاف الإقليمي يبرز أن النمو العالمي للسيارات الكهربائية ليس متساوياً.في حين أن سوق الصين تخضع للانتقال الهيكلي نحو الكهرباء البطارية النقية.
إن انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية يسلط الضوء على الحاجة الملحة إلى حلول بطارية تنافسية التكلفة لإحياء السوق.خدمة تصميم البطارية المخصصة لدينا تركز على النماذج الأولية السريعة والإنتاج في مجموعات صغيرة، مساعدة العملاء على تقصير دورات البحث والتطوير والاستجابة لطلبات السوق المتقلبة. أداة الاختيار عبر الإنترنت على https://tool.liion-batt.com يسمح بمطابقة المعلمات السريعة والمقارنة لنماذج البطارية المثلى.
