إدارة السلامة على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA) بدأت تحقيق أولي في حوالي 1.2 مليون سيارة من طراز تيسلا 3 و طراز Y بعد 156 شكوى من المستهلكين عن تفكيك مكون التعليق الأمامييشمل المسح سيارات موديل 3 لعام 2018-2020 و 2021-2023 موديل واي ، مع التركيز على الرابط الجانبي السفلي الأمامي الذي يمكن أن ينفصل أثناء القيادة.يمكن أن يؤدي إلى فقدان التحكم في القيادة ويتطلب سحب.
وفقًا لمكتب NHTSA لتحقيق العيوب (ODI) ، أبلغ معظم المالكين عن عدم وجود أي تحذير مسبق قبل الفشل ، على الرغم من أن بعضهم سمع أصوات مسبقًا.الوكالة تقول أنها لا تعرف حالياً عن أي حوادثهذا التحقيق يتوسع خارج نطاق اثنين من استدعاءات تيسلا السابقة (2021 تغطي ~ 2،800 سيارة من طراز 3 و 2023 تغطي 422 سيارة من طراز 3) التي تعالج مشاكل تعليق مماثلة ولكن متميزة مرتبطة بالإنتاج.
هذا التحقيق يمثل مراجعة جودة مهمة أخرى لـ (تيسلا) ، والتي هي بالفعل تحت مراقبة مكثفة من الهيئة الوطنية للسيارات بشأن نظام القيادة الذاتية الكامل.وموردين للسيارات، هذا التطور يسلط الضوء على اعتبارات حاسمة:
هذا الوضع يعكس التحقيق السابق لـ NHTSA في مشاكل تعليق Model S و Model X ، والتي أغلقت في عام 2024 دون استدعاء ، على الرغم من أن تيسلا أوصت بتغيير جزء.النمط الحالي من 156 شكوى مع وضع فشل دون تحذير يشير إلى احتمال أعلى لتصعيد إلى تحليل هندسي وإحتمال استدعاء إلزامي.
يلاحظ محللون في الصناعة أنه في حين يمكن إغلاق التقييمات الأولية دون اتخاذ إجراءات، فإن مزيج من حجم الشكاوى وخصائص الفشل غالبا ما يؤدي إلى مزيد من الإجراءات التنظيمية. This case serves as a reminder for automotive manufacturers and suppliers to prioritize durable suspension system designs and proactive quality management to avoid similar regulatory and reputational risks.
تؤكد دراسات الجودة والموثوقية في قطاع السيارات على أهمية تصميم المكونات القوية، بما في ذلك أنظمة البطارية.ضمان المتانة والسلامة هو أمر أساسي. نحن نقدم حلول بطارية مخصصة مع اختبار صارم وتصميم BMS لتلبية المعايير العالية. أداتنا عبر الإنترنت في https://tool.liion-batt.تساعد على تحديد البطاريات التي توازن بين الأداء والسلامة لتطبيقات متطلبة.
