أنهى ميناء لوس أنجلوس اتفاقية إيجار جديدة لمدة 30 عامًا مع يوسن تيرمينالز، ملتزمًا بأكثر من 200 مليون دولار لنشر معدات مناولة الشحن الخالية من الانبعاثات في المحطة. سيمول الاستثمار أسطولًا من الرافعات الشوكية الكهربائية، ورافعات الوصول، وجرارات المحطات، مما يمثل أحد أكبر مشاريع كهربة المحطات الفردية في تاريخ الموانئ الأمريكية.
يعزز هذا الاتفاق توافق المحطة مع خطة العمل للهواء النظيف لميناء لوس أنجلوس وهدفها للانتقال بجميع معدات مناولة الشحن إلى تقنيات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. من المتوقع أن يقلل النشر بشكل كبير من انبعاثات جزيئات الديزل وأكاسيد النيتروجين في المجتمعات المجاورة.
بالنسبة لمقدمي الخدمات اللوجستية، ووكلاء الشحن، ومديري سلاسل التوريد، يشير هذا التحول إلى نقطة تحول حاسمة في عمليات الموانئ. توفر المعدات الكهربائية تكلفة ملكية إجمالية أقل على المدى الطويل، مع انخفاض نفقات الوقود والصيانة، ولكنها تتطلب استثمارًا رأسماليًا كبيرًا مقدمًا وبنية تحتية للشحن. هذا يعني أنه يجب على المشترين من الشركات إلى الشركات الآن تضمين جداول زمنية لكهربة المعدات في استراتيجيات المشتريات ومعايير اختيار الموانئ الخاصة بهم.
يشير محللو الصناعة إلى أن الالتزامات المماثلة من APM Terminals ومشغلي الموانئ الرئيسيين الآخرين تشير إلى تحرك منهجي نحو الكهربة في بيئات الموانئ الثقيلة. وفقًا لتقرير عام 2026 من الجمعية الأمريكية لهيئات الموانئ، فإن أكثر من 60٪ من موانئ الحاويات الأمريكية تقوم حاليًا بتجريب أو نشر معدات مناولة الشحن الكهربائية، بزيادة من 35٪ في عام 2024.
تم الإعلان عن الخبر في 27 أغسطس 2026، ويتضمن عقد الإيجار معالم أداء لتسليم المعدات وخفض الانبعاثات. خصص ميناء لوس أنجلوس 50 مليون دولار لتحديثات الشبكة وأنظمة شحن البطاريات في الموقع لدعم الأسطول الجديد.
يسلط مشروع كهربة معدات الموانئ واسع النطاق هذا الضوء على الحاجة المتزايدة لأنظمة بطاريات قوية وعالية الطاقة. بالنسبة لمطوري المركبات الكهربائية الصناعية المتخصصة، فإن تحسين تصميم حزمة البطارية للأحمال الثقيلة والدورات السريعة أمر بالغ الأهمية. يمكن لخبرتنا في حلول البطاريات المخصصة دعم مثل هذه التطبيقات المتطلبة.
