قام معهد داليان للفيزياء الكيميائية، التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، بتطوير مجموعة خلايا وقود عالية الطاقة ومبردة بالهواء للطائرات بدون طيار الصناعية، مما حقق كثافة طاقة تبلغ 1970 واط / كجم. وقد أكملت طائرة بدون طيار تعمل بالهيدروجين ومجهزة بهذه المجموعة رحلات تجريبية بنجاح، مما يدل على أكثر من ضعف قدرة بطاريات الليثيوم التقليدية على التحمل.
يحل هذا الإنجاز التناقض الأساسي بين احتباس الماء ونقل الأكسجين في خلايا الوقود المبردة بالهواء، وهو عائق تقني طويل الأمد. بالنسبة للمشترين من الشركات في قطاعات مثل فحص خطوط الكهرباء والإنقاذ في حالات الطوارئ، فإن هذا يعني أن الدفع الهيدروجيني يمكن أن يكون الآن بمثابة بديل تكميلي قابل للتطبيق للمهام طويلة التحمل حيث تكون بطاريات الليثيوم غير كافية.
المرجع: صحيفة الشعب اليومية أون لاين، 10 مايو 2026.
في حين توفر خلايا وقود الهيدروجين قدرة تحمل ممتدة، تظل أنظمة أيونات الليثيوم متفوقة من حيث كثافة الطاقة والاستجابة السريعة. تعمل حلول البطاريات لدينا على سد هذه الفجوة، حيث توفر إمكانات عالية بمعدل C وعوامل شكل قابلة للتخصيص لمنصات الطائرات بدون طيار المتنوعة. قم بزيارة https://tool.liion-batt.com لمقارنة خيارات البطارية مع مواصفات خلايا الوقود لملفك التشغيلي المحدد.
