ستفتتح "تيسلا" رسمياً مصنع "نيفادا سيمي" الجديد الشهر القادم، وهو منشأة مخصصة مصممة لإنتاج سنوي يصل إلى 50 ألف وحدة.تقع بجوار مصنع جيجا نيفادا، بدأت الإنتاج الكلي في أبريل، مما يجعل حفل 24 سبتمبر علامة فارقة رسمية بدلا من بدء التشغيل.
المصنع يسمح بالتكامل الرأسي لتصنيع البطارية والتجميع النهائي لسيارة تيسلا Semiكل منهما مجهز بنظام نقل ثلاثي المحركات بقوة 800 كيلوواط ودعم محطات Megachargerوالذي يمكنه استعادة 70% من النطاق في 30 دقيقة
يُتوقّع المحلّلون تسليم 2026 بين 5000 و15000 وحدة مع توسّع الإنتاج تدريجياًإشارة إلى طموح تسلا في اختراق سوق الشاحنات التجارية عالميا.
بالنسبة لمشغلي الأسطول وشركات الخدمات اللوجستية ، فإن زيادة إنتاج Tesla Semi تقدم بديلًا كهربائيًا قابلاً للحياة للطرق الطويلة والإقليمية.الاختلاف 500 ميل تعالج القلق النطاقومع ذلك ، فإن أحجام التسليم الأولية لا تزال محدودة ، مما يشير إلى أن المتبنيين المبكرين قد يواجهون قيود التخصيص.التكامل الرأسي في مصنع نيفادا يمكن أن يحسن استقرار سلسلة التوريد وكفاءة التكلفة مع مرور الوقت، مما قد يقلل من إجمالي تكلفة الملكية مقارنة بشاحنات الديزل.
بالنسبة لأساطيل السيارات الكهربائية التجارية، فإن توسيع نطاق إمدادات البطارية وتكلفة الملكية الكلية أمر بالغ الأهمية. نحن نركز على حلول بطاريات الطائرات بدون طيار، وتحسين التصاميم وتتبع الطلبات المخصصة للفئات الصغيرة بسرعة.أداة الإنترنت لدينا https://tool.liion-batt.com يساعد على مقارنة نماذج البطارية المتوافقة لمعايير المشاريع الخاصة، مما يقلل من دورات البحث والتطوير لبرامج المركبات الجديدة.
