وفقًا لبيانات Baichuan Yingfu، في 23 يوليو، بلغ متوسط سعر كربونات الفينيلين (VC)، وهو مادة مضافة رئيسية في إلكتروليت بطاريات الليثيوم، 200,000 يوان صيني/طن، بزيادة قدرها 20,000 يوان صيني/طن (11.11%) في يوم واحد. تمثل هذه الزيادة مكسبًا أسبوعيًا يزيد عن 21% وهي المرة الأولى التي تصل فيها الأسعار إلى هذا المستوى منذ عام 2022.
هناك عوامل متعددة تدفع هذا الارتفاع الكبير في الأسعار:
هذا يعني بالنسبة للمشترين من الشركات (B2B) في سلسلة توريد البطاريات، فإن الضغوط التكلفية الفورية على تركيبات الإلكتروليت لا مفر منها. من المتوقع أن يستمر وضع الإمدادات المحدودة الحالي حتى الربع الرابع من عام 2026. تقدر تقارير CSC أن العرض الفعال لكربونات الفينيلين سيكون 115,000 طن فقط مقابل 192,000 طن من القدرة الاسمية بحلول نهاية عام 2026، مع دخول معظم القدرات الجديدة حيز التشغيل فقط في الربع الرابع. نظرًا لعدم مرونة العرض، يقترح المحللون إمكانية حدوث زيادات أخرى في الأسعار، مع تذكر أن أسعار كربونات الفينيلين تجاوزت 500,000 يوان صيني/طن خلال نقص عام 2021.
من المتوقع أن تستفيد شركات إنتاج كربونات الفينيلين، وخاصة تلك المتكاملة ذات الاكتفاء الذاتي من المواد الخام، بشكل كبير. يتم التحكم في تكاليف الإنتاج للشركات الرائدة عند 25,000-30,000 يوان صيني/طن، مما يعني ربحًا إجماليًا يزيد عن 170,000 يوان صيني/طن بالأسعار الحالية. ومع ذلك، بالنسبة للمشترين في المراحل النهائية، سيكون تأمين مصادر إمداد مستقرة وإدارة التكاليف أمرًا بالغ الأهمية في الأرباع القادمة.
يشير الارتفاع الحاد في أسعار كربونات الفينيلين إلى تشديد سلسلة التوريد للمواد الحيوية للبطاريات، مما قد يؤثر على تكاليف إنتاج البطاريات وتوافرها. بالنسبة لعملاء الشركات (B2B)، وخاصة أولئك في الأسواق المتخصصة مثل الطائرات بدون طيار، يؤكد هذا على أهمية تأمين سلاسل توريد مستقرة ومرنة لحلول البطاريات المخصصة. نحن نقدم حلول بطاريات مخصصة مع استجابة سريعة وتصميم محسّن، مما يساعد العملاء على تجاوز تقلبات السوق وتحقيق فعالية التكلفة للاحتياجات ذات الدفعات الصغيرة، مدعومة بأدوات بيانات لاختيار البطاريات بكفاءة.
