أكدت شركة فولفو رسمياً أنها ستوقف بشكل دائم إنتاج جهاز استشعار الليدار من سيارتها الرياضية الرياضية الكهربائية الرائدة، EX90، وسيدانها الكهربائية، ES90. 2026، تتبع تكنولوجيا المورد التي لا تلبي معايير أداء و سلامة Volvo الصارمة.
سيقوم العملاء الذين طلبوا السيارات مع حزمة LiDAR بالحصول على تخفيض في السعر أو تعويض بديل كإجراء للشرف.ستعتمد فولفو الآن على مجموعة كاميراتها الحالية وأجهزة استشعار الرادار للحفاظ على وظائف أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
هذه الخطوة تشير إلى إعادة معايرة كبيرة في استراتيجية القيادة الذاتية لشركة فولفو، وتتحول بعيداً عن الاعتماد على أجهزة الاستشعار المكلفة من مصدر واحد نحو نهج أكثر تنوعاً في اندماج أجهزة الاستشعار.للمشترين B2B في قطاعات السيارات والتنقل، هذا يسلط الضوء على المخاطر المرتبطة بالتكنولوجيات غير الناضجة أو غير المثبتة في أنظمة السلامة الحيوية.
هذا يعني أن قرارات الشراء يجب أن تعطي الأولوية للاستعداد التكنولوجي، وسجل الموردين، وقدرات التكامل على مستوى النظام على مواصفات مربع الاختيار.يمكن أن تكون تكلفة التغييرات في اللحظة الأخيرة في التصميم وتعويضات العملاء كبيرة، كما يظهر من خلال دفع فولفو.
قرار فولفو يؤكد على أهمية موثوقية سلسلة التوريد ونضج التكنولوجيا.هذا يشكل قضية قوية لتنفيذ مؤهلات قوية للموردين واستراتيجيات التوريد المرنةوبالنسبة لمشتري بطاريات الطائرات بدون طيار، فإنه يسلط الضوء على قيمة العمل مع الشركاء الذين يقدمون حلول قابلة للتكيف ومُحسّنة للتطبيق بدلاً من التقنيات الصلبة غير المثبتة.
