لقد حصل محول الكهرباء WETOX D2 على شهادة الجيل القادم الأولى في العالم من SGSعلى أساس معيار بروتوكول الاتصالات ISO 15118-20, removes a key barrier for commercial V2X applications and enables millions of existing EVs—including Tesla Model S/3/X/Y and Ford Mustang Mach-E—to function as mobile V2L (vehicle-to-load) power stations.
على عكس المحولات القياسية التي يمكن أن تؤدي إلى تسخين البطارية وتسبب خسارة طاقة تصل إلى 5٪، تستخدم D2 بروتوكول برنامج خاص يتجاوز مفعل تسخين السيارة.هذا يؤدي إلى ما يصل إلى 40 ٪ أعلى كفاءة مقارنة مع غيرها من محولات V2Lيحتوي الجهاز على تصميم مقاوم للماء كامل السلسلة (IPX5 للوحدة الرئيسية، IPX6 لقطاع الطاقة) ويشمل تأمين منتج عالمي يغطي المحول، والمركبة، والموظفين،وأجهزة متصلة.
هذا التصديق يسرع من الاستدامة التجارية لموارد الطاقة الموزعة. بالنسبة للمشترين B2B في خدمات الشبكة ، والطاقة الطارئة ، وقطاعات خارج الشبكة ، هذا يعني:
وفقًا لتقرير الشهادة من SGS ، فإن امتثال D2 للمعيار ISO 15118-20 يضمن الاتصال الموحد ، وهو أمر ضروري لنشر V2X على نطاق واسع.قدرة المحول على تجنب التخلص الوهمي والحفاظ على الكفاءة العالية تترجم مباشرة إلى انخفاض تكاليف التشغيل وتحسين عائد الاستثمار لمشغلي الأسطول.
هذا التطور يشير إلى تغيير في كيفية نظر الكيانات التجارية إلى أصولها للسيارات الكهربائية ليس فقط كوسائل نقل، ولكن كمصادر طاقة تولد إيرادات.مع زيادة عدد المركبات التي تحصل على قدرة V2L من خلال مثل هذه المحولات، تصبح طاقة التخزين الإجمالية كبيرة، مما يوفر نماذج تجارية جديدة لتجارة الطاقة واستقرار الشبكة.
شهادة تكنولوجيا V2X تؤكد أهمية متزايدة لإدارة البطارية المتقدمة ودمج الطاقة.بما في ذلك تصميم BMS، يمكن أن تدعم تطبيقات تخزين الطاقة أو توصيل الطاقة مماثلة. أداة الإنترنت لدينا في https://tool.liion-batt.تساعد الشركة العملاء على تصفية واختيار نماذج البطاريات المناسبة لمتطلبات الطاقة الخاصة بهم.
