مع تصنيف الاقتصاد الصيني منخفض الارتفاع رسميًا كصناعة ناشئة استراتيجية في الخطة الخمسية الخامسة عشرة، من المتوقع أن يشهد سوق طائرات eVTOL والطائرات بدون طيار الكهربائية نموًا هائلاً. تتوقع تقارير حديثة أنه بحلول عام 2030، سيتجاوز أسطول طائرات eVTOL في الصين وحده 100 ألف وحدة، مما يخلق طلبًا سنويًا على البطاريات يبلغ 100 جيجاوات ساعة.
يحلل المقال متطلبات أداء البطاريات المتميزة عبر ثلاثة قطاعات تطبيقية: الطائرات بدون طيار الاستهلاكية، والطائرات بدون طيار الزراعية، وطائرات eVTOL التي تحمل الركاب. تتطلب طائرات eVTOL كثافة طاقة عالية للغاية، والسلامة، وقدرة معدل تفريغ عالية، تتجاوز بكثير معايير البطاريات التقليدية.
تستفيد الشركات العملاقة في الصناعة مثل CATL (مع بطاريتها المكثفة 500 واط ساعة/كجم) و Eve Energy (مع حلول الخلايا الأسطوانية ذات الألسنة الكاملة والخلايا الحقيبة) من تقنياتها ذات الجودة السيارات. تسعى كلتا الشركتين بنشاط للحصول على شهادات صلاحية الطيران لإنشاء مواقف تنافسية قوية في هذا السوق الناشئ ولكنه حاسم.
بالنسبة للمشترين من الشركات في سلسلة توريد الطيران والطائرات بدون طيار، يشير هذا التطور السريع إلى الحاجة إلى تأمين شراكات مع موردي بطاريات معتمدين وعاليي الأداء. يؤدي التمايز في تكنولوجيا البطاريات للتطبيقات الاستهلاكية والزراعية وتطبيقات الركاب إلى أن اختيار حل الطاقة المناسب سيؤثر بشكل مباشر على سلامة التشغيل، ومدى الطيران، والامتثال التنظيمي.
المصدر: تحالف شركات البطاريات الصينية
