أعلنت شركة Ganfeng Lithium عن بدء الإنتاج على نطاق صغير لما تدعي أنها أول بطارية ذات حالة صلبة من معدن الليثيوم بقدرة 10 أمبير في العالم، وتحقق كثافة طاقة تبلغ 500 وات ساعة/كجم. وبالتوازي مع ذلك، أظهرت خلية الحالة الصلبة المعتمدة على السيليكون بقدرة 400 وات/كجم للشركة أكثر من 1100 دورة. مفتاح هذه التطورات هو أنود سبائك الليثيوم "صفر الإجهاد" الخاص بشركة Ganfeng، والذي اجتاز بنجاح اختبارات اختراق الأظافر واختبارات درجة الحرارة العالية.
وهذا يعني أنه يجب على مشتري الأعمال التجارية في سلسلة توريد السيارات الكهربائية الاستعداد للجداول الزمنية المتسارعة في النشر الشامل لبطاريات الحالة الصلبة. تترجم كثافات الطاقة الأعلى بشكل مباشر إلى نطاقات أطول للمركبات وانخفاض وزن البطارية، مما قد يؤدي إلى خفض إجمالي تكاليف الملكية لمشغلي الأساطيل. ومع ذلك، تظل تحديات التكامل مثل توافق الإدارة الحرارية ونظام إدارة البطارية (BMS) عوامل حاسمة بالنسبة للمتبنين الأوائل.
البصيرة: يشير التحول نحو خلايا بقدرة 500 وات/كجم إلى قفزة في علم المواد. بالنسبة للتطبيقات الصناعية، يتطلب نقل هذه المنصات عالية الطاقة إلى الطائرات بدون طيار مطابقة دقيقة للمعلمات وتصميم نظام إدارة المباني. نحن متخصصون في سد هذه الفجوة، ونقدم تخصيصًا مرنًا للبطارية من أجل التكامل السريع للخلايا المتقدمة في الأنظمة الأساسية الجديدة.
